ಆಟೋ ಡೆಸ್ಕ್, ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತೀಯ ಮಿಡ್ ಸೈಜ್ ಎಸ್ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ Renault ಕಂಪನಿ ಈಚೆಗೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ಜನರೇಶನ್ Duster ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಕೆಲ ದಿನಗಳ ನಂತರ ಈ ಎಸ್ಯುವಿಯ 1.3 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇರುವ 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತ್ತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಫೀಚರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಗಾಡಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಖರೀದಿಗೆ ಯೋಗ್ಯವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ Duster ಹೇಗಿದೆ
Renault ಈ ಬಾರಿ Duster ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ. ಹೊರನೋಟ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮಾಡೆಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಫೀಚರ್ಸ್ ಇದರಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಿಗುತ್ತಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ಗ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾದ Duster ಬ್ಯಾಡ್ಜಿಂಗ್, LED ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್, LED DRL, ಮುಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಹಾಗೂ ಹೊಸ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ಗಳು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪುನರ್ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಷ್ಟು
ಹೊಸ Duster 1.3 ಲೀಟರ್ ಟರ್ಬೊ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದೇ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಎಂಜಿನ್ 160 PS ಪವರ್ ಮತ್ತು 280 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಮಾರು 2500 RPM ದಾಟಿದ ನಂತರ ಟರ್ಬೊ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ವಾಹನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ 100-120 ಕಿ.ಮೀ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ವೇಗದವರೆಗೆ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಫೀಚರ್ಸ್ ಹೇಗಿವೆ
ಹೊಸ Duster ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆಧುನಿಕ ಫೀಚರ್ಸ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. 360 ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್ಗಳ ಕಾರಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಡುವೆ ಚಾಲನೆ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. Level-2 ADAS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆ ಸಾಧ್ಯ. ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್ರೂಫ್ ಇರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳಕು ಬರುತ್ತದೆ. ಡಾರ್ಕ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಥೀಮ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಅನುಭವ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಂ ಈ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ನ ಇತರ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಜೊತೆಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಿ ಏರ್ ವೆಂಟ್ ಇದ್ದಿದ್ದರೆ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವಾಗ ಓವರ್ಹೀಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನೂ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಿತ್ತು.
ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ
ಈ ಹೊಸ Duster ಮ್ಯಾನ್ಯುಯಲ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ನಗರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹಲವು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಾಡಿಯ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ. ಹಳೆಯ Duster ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಹಾಗೂ ಹಾಳಾದ ರಸ್ತೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭವೆನಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಇನ್ಫೊಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಫಿಸಿಕಲ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಯಾಕೆ ಖರೀದಿಸಬೇಕು, ಯಾಕೆ ಬೇಡ
ನೋಟದಲ್ಲಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿರುವ ಜೊತೆಗೆ ಅಗತ್ಯ ಫೀಚರ್ಸ್ ಸಹ ಸಿಗುವ ಎಸ್ಯುವಿ ಬೇಕೆಂದರೆ, ಉತ್ತಮ ಹಾಗೂ ಹಾಳಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ ಬೇಕೆಂದರೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಬೇಕೆಂದರೆ ಈ Duster ಒಳ್ಳೆಯ ಆಯ್ಕೆ.
ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಇನ್ಫೊಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ, ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಆಡಿಯೋ ಸಿಸ್ಟಂ, ಟರ್ಬೊ ಬದಲು ನ್ಯಾಚುರಲಿ ಆಸ್ಪಿರೇಟೆಡ್ ಎಂಜಿನ್, ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಅಥವಾ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಸ್ಯುವಿ ಬೇಕಿದ್ದರೆ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Aprilia Tuono 457 ಗೆ ಸಿಕ್ಕಿತು ಹೊಸ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಎಡಿಷನ್, ಏನಿದು ವಿಶೇಷತೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?
ಕಮೆಂಟ್ಗಳು
ಇನ್ನೂ ಕಮೆಂಟ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಮೊದಲ ಕಮೆಂಟ್ ಬರೆಯಿರಿ!
✍️ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಬರೆಯಿರಿ